南通航运职业技术学院轮机工程系专业介绍

1、所有专业对男女生比例不作限制。由于行业特性，航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术三个航海类专业更适合男生报考。南通航运学院报名方式：毕业生需在原高中院校填报志愿，参加全国高中统一考试，按照分数进行录取。江苏航运职业技术学院是一所经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校。

2、江苏航运职业技术学院有建筑室内设计、建筑工程技术、工程造价、机械设计与制造、智能焊接技术、机电一体化技术、工业机器人技术、电气自动化技术、船舶工程技术、船舶动力工程技术、海洋工程装备技术、无人机应用技术等专业，以下是高职招生小编整理的江苏航运职业技术学院招生专业名单汇总，供大家参考。

3、船机修造还可以，修船是个技术活，我们公司以前也有个修船分厂，一般都是修的内河船。修船就像修车一样，学校里面学的理论只能说让你知道有这回事，有这个东西。这个专业出来如果你是一直给老板打工的话只能保证你吃得饱，饿不死。如果搞几年修穿后自己出来干的话钱途就来啦。

4、学院对航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术等三个航海类专业学生给予每生每年不低于2000元的学费补助。就业与升学 学院与300多家中外知名企业保持长期校企合作关系，在江苏省率先实施订单式等人才培养模式，订单培养面广、量大。

5、南通航运职业技术学院招生专业 航海技术、水路运输与海事管理、轮机工程技术、船舶电子电气技术、船舶机械工程技术、船舶工程技术、船舶检验、港口与航运管理、港口机械与自动控制、港口与航道工程技术、国际邮轮乘务管理、报关与国际货运。

6、南通航运学院最近发展迅速，特别航海专业轮机专业更是好，学院将近一千亩，拥有体育馆，航海，轮机的学生在体育课时会上游泳课。

轮机管理轮机管理

《船舶轮机管理》是一部依据中华人民共和国交通部海事局于2006年发布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》编撰的教材。该书旨在满足轮机部高级船员在统考科目“船舶管理”考试中的知识需求，同时融入了IMO最新公约和国内最新海事法规，以及船舶轮机领域的前沿技术和新知识。

大学专业培养目标是训练符合STCW78/95公约及我国海船船员标准的高级机电船舶管理技术人才。毕业后，毕业生适合于海外和国内的远洋船务公司、地方船务企业以及船舶修造领域就业。核心课程包括轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺、电工学、船舶电器设备、船舶自动化常识等。

轮机管理专业毕业出来干什么？培养目标：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。

而船舶轮机管理专业则主要培养具备船舶轮机维护和管理能力的海员。这一专业涉及船舶动力装置、轮机工程、船舶电气等多个领域。学生需要了解船舶轮机系统的基本原理和构造，掌握轮机设备的维护、保养和故障排除技能。

轮机工程技术专业的就业前景怎么样?

总之，轮机工程技术专业的就业前景非常乐观。毕业生可以在国内外知名的船舶制造企业、设计院所、科研院所等单位从事船舶设计、制造、维修和管理等工作。同时，随着科技的不断进步和航运业的发展，轮机工程技术也将不断发展壮大，为毕业生提供更多的就业机会和发展空间。

轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错。

该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。

轮机工程技术专业培养适应社会主义市场经济建设需要，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。

轮机工程是什么?

1、轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。轮机工程主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。该专业主要分为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修；二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等。

2、轮机工程是指对于船舶、飞机、火车等交通工具中的动力系统（例如发动机、涡轮机、蒸汽机等）及其相关设备（例如传动装置、冷却系统、润滑系统等）进行设计、制造、安装、维护和管理的一门工程学科。

3、轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。

4、轮机工程专业是指以培养专门从事船舶和海洋工程领域的技术人员为目标的工程专业。主要内容。轮机工程专业主要涉及船舶动力装置、发动机与传动系统、热力学、流体力学、燃烧技术、船舶工程与设计等方面的知识。学生将学习船舶动力装置的运行原理、维护和管理，以及船舶与海洋工程的设计、建造和维修等技术。

船舶日常安全管理论文(2)

1、我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段，由经验管理转向科学管理的重要意义，坚持不懈地推进这项工作。

2、船舶日常安全管理论文篇一 船舶电气日常维护保养和管理 摘要：船舶电气设备的良好技术状态是港口航道建设单位施工船舶正常运行的根本保障。本文结合自身工作 经验 ，从电气管理和设备故障检修方面，简述在平时船舶电气管理和设备维护保养上应遵循的原则和掌握的 方法 ，为以后的管理维修提供相关的借鉴经验。

3、船舶检验是一个系统的工程，涉及到多个部门、多个环节，因而对船舶检验质量的监督管理不能只从某一个方面或某一个环节入手，而应从船舶生产、制造、检验、航运等各个环节入手，对船舶生命周期实施全过程控制，打造“造、检、航”船舶安全管理链，严把“三关”，提高检验质量。

4、第二部分：渔船安全 这部分论文主要聚焦于渔船安全管理，包括新时期我国渔业船舶安全管理的探讨，碰撞事故的分析，船员职业安全问题以及海洋灾害对渔业的影响。论文还讨论了渔船与商船碰撞事故的案例，以及辽宁渔业船舶海损事故的总结，强调小型渔船安全工作的综合性治理。

5、一是作业人员复杂。船舶的焊接、组装、合拢、下水等工种绝大部分都是外来施工队承包完成，外包队伍中的特殊工种绝大多数都是由农民工组成，由于利益和效益驱动，对于人员的管理十分涣散。二是现场管理乱。

6、公司内部安全管理体系从事船舶管理的船舶管理公司根据lsM规则建立船舶安全管理体系，通过相关机构的认证取得DOC。船长和船员需对所服务公司内部安全管理体系运行情况进行了解，每家公司安全文化不尽相同，在实际操作中可能存在二张皮现象，体系文件与实际运行存在差异。

船员所学的专业是什么

1、船舶驾驶专业：主要培养符合国际海事组织制定的国际海员培训、发证、值班标准掌握现代航海理论和实操技能、熟悉船舶营运管理、具有高素质、高水平的复合型国际航海技术人才。

2、船员属于航海技术专业。船员在海上航行中扮演着重要的角色，负责船舶的安全航行、货物管理和船舶操作等任务。为了实现这些目标，船员需要接受专业的航海技术教育。航海技术专业是涉及海洋船舶驾驶、船舶管理、海事安全、海洋环境保护等方面的综合性专业。

3、船员属于航海技术专业。船员在海上运输行业中扮演着至关重要的角色，他们的工作涉及船舶驾驶、船舶管理、海事通信等多个方面。航海技术专业是培养船员的主要专业之一，涵盖了船舶操纵、船舶航行、海洋气象、船舶维护、海事法规等方面的知识和技能。

4、航海力学、航海学、船舶管理、航海气象学、航海仪器、电路与电机、海商法、船舶无线电技术基础、海洋货物运输、船舶操纵与避碰航GMDSS认识与操作等专业。成为海员的一些注意事项：建议选择国内开设海乘专业的正规院校，接受系统正规的培训。但是切记是没有海乘这个专业的，只有学习海乘相关课程的专业。

5、海员分两个部门：甲板和轮机。甲板属于航海技术专业；轮机属于轮机工程专业。此外，这两个部门包括高级船员和普通船员，高级包括船长 大副 二副 三副；轮机长 大管轮 二管轮 三管轮。普通船员就是水手长 水手；机匠长 机匠；厨师 服务员。一般大学里的都是高级船员的专业。