船上海务具体的工作是什么?

外贸就是把公司的产品卖到国外去，也就是出口。外贸业务员工作内容 业务人员在国外采购商的询价，做出产品报价前，应了解客户基本信息，包括是否终端客户、年采购能力、消费区域，以及产品的用途、规格及质量要求，我公司是否能够生产等。

三 航海技术毕业后能干什么工作只能在海上工作么考研都能考什么专业哪些专业毕业后必须在海上工作呢 上船： a.一辈子在船上工作。 b.毕业以后上船，5年之内下船工作。一种出路，小有积蓄做生意；一种到船公司、货代公司作作相关职位，比二强一些. c.毕业后上船，做到船长或者大副下船。

船员和海员的区别：指代不同、出处不同、侧重点不同 指代不同 船员：指在轮船上工作的人员。海员：指在海洋上工作的人员的通称。出处不同 船员：《上海小刀会起义资料汇编·起义综叙一》：“1848年有一万三千名失业的漕船船员在青浦聚众示威。

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船舶管理系统中PMS维修保养计划具体如何实施?

他们必须在人员管理上投入更多精力，培养团队的专业技能和道德素养，确保每一个决策都以安全为核心。船长对安全的重视是首要任务，通过实施具体措施，确保人身、船舶和货物的安全无虞，这在近期的撞船事故中显得尤为重要。

年，蝶来研发上线服务运营平台，对酒店服务情况、设备数据、售后运维等进行管理，改变了服务运营过程中出现的通讯基本靠吼、客服务管理无序、设备纸质台账繁多、无数据支撑等问题。

智邦国际生产加工管理系统提供工作中心管理，集机器设备、产线产能、工厂日历等管理于一体，帮助企业实时记录和监控生产设备的数量、使用等情况，及时进行维护和保养，为生产顺利开展提前做足准备，避免了生产途中设备出故障，耽误既定生产进度造成不必要的损失。

赢海船舶管理系统，也有PMS，这个软件有网络版，操作比较方便。

船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。

交通运输部关于修改《国内船舶管理业规定》的决定(2009)

第五条 国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设、经营港口，保护投资者的合法权益。 第六条 国务院交通主管部门主管全国的港口工作。 地方人民政府对本行政区域内港口的管理，按照国务院关于港口管理体制的规定确定。

交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府依法审批国内船舶检验机构或者外国验船公司时，应当依据《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的验船机构审批条件作出是否予以审批的决定。予以审批的，同时应当明确国内船舶检验机构和外国验船公司的检验业务范围。 交通运输部海事局应当向社会公布船舶检验机构的检验业务范围。

第十二条改为第十条，删去其中的“和国际船舶管理经营者”和“或者省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门”。

中华人民共和国交通运输部令 （2021年第13号）《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》已于2021年6月23日经第15次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。

《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》于2010年8月19日以中华人民共和国交通运输部令2010年第3号发布，根据2013年8月31日中华人民共和国交通运输部令2013年第11号《关于修改〈中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法〉的决定》修正。

国内船舶管理业规定(2009修正)

1、船舶交易应按照本规定第七条确定的范围在船舶交易服务机构进行。 船舶交易服务机构是指依照本规定设立，不以营利为目的，为船舶的集中交易活动提供场所、设施和信息，组织开展交易鉴证、评估等相关专业服务的组织。

2、前款所称渔业船舶检验，是指对渔业船舶和船用产品的强制检验。第三条　交通运输部主管全国渔业船舶检验和监督管理工作。交通运输部海事局负责渔业船舶检验监督管理和行业指导工作。县级以上地方人民政府承担渔业船舶检验监管职责的部门，负责本行政区域国内渔业船舶检验的监督管理。

3、法律分析：《国内水路运输经营资质管理规定》经2008年5月5日中华人民共和国交通运输部第3次部务会议通过，2008年5月26日中华人民共和国交通运输部令2008年第2号公布。该《规定》分总则、经营资质条件、经营资质审批、监督检查、法律责任、附则6章40条，自2008年8月1日起施行。

4、该条例明确了水路运输经营者的资质要求、运输船舶的管理规定以及运输市场的监督措施，为水路运输活动的合法、规范和有序提供了有力的法律保障。水路运输经营者应当严格遵守条例规定，加强自身管理，提高服务质量，为推动我国水路运输业的持续发展做出贡献。

5、第二条　船舶检验活动及从事船舶检验活动的机构和人员的管理适用于本规定。本规定所称船舶检验是指对船舶、水上设施、船用产品和船运货物集装箱的检验。军用船舶、体育运动船艇、渔业船舶以及从事石油天然气生产的设施的检验，不适用本规定。第三条　交通运输部主管全国船舶检验管理。

船长在船上如何实施和推进质量管理体系

按照游艇业的特点及其规律，依法管理游艇 （一）游艇的航行、停泊属于水上交通活动，应当依照国家有关水上交通安全和防治船舶污染的法律、法规和规章进行管理。

通过海船三副、三管轮适任考试和评估者，应当在船上完成不少于12个月的见习，其中应有不少于6个月的驾驶或轮机的见习经历。各海事管理机构在核发海船三副、三管轮适任证书时，应认真核查申请人员的上述见习资历。

第二十八条 开展船上培训的公司和船舶，应在保证船舶安全航行和正常作业的同时，使承担教学和指导任务的船长和高级船员有适当的时间和精力从事相应的船上培训工作。

一等适任证书：适用于500总吨及以上或者主推进动力装置750千瓦及以上的船舶；（2）二等适任证书：适用于未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦的船舶。（四）电子电气员和电子技工适任证书适用于主推进动力装置750千瓦及以上的船舶。

学院的“教”、行业主管部门的“考”这样一个教考分离的模式，从人才培养体制和机制上保证了教学与实训质量、毕业生质量。 三是质量管理特色——重点突出、全面兼顾、以审核促改革的“学院质量管理体系”。

其他跨行政区域或者行政区域不明确的水域、滩涂渔业，可以由有关县级以上地方人民政府协商制定管理办法，明确监督管理机构，或者由共同上一级人民政府的渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构监督管理。 第七条 省人民政府渔业行政主管部门应当根据生产发展需要，对全省水产苗种生产体系建设统一规划。

中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定

1、中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定 第十条 船舶在长江水域及其港口航行、停泊，白天应当在前桅顶部悬挂中华人民共和国国旗，船尾悬挂船籍国国旗，有引航员在船时应当加挂“H”旗。“H”旗是海上旗语之一。H 单个旗帜时有特殊含义，表示“领航员在船上”的意思。

2、船只进港时需要引航必须悬挂国旗和引航旗。独立悬挂引航旗（G旗，读法：Golf）时，表示：请求领航员。领航员登船之后，必须核查被引船只是否正确悬挂了国旗和引航旗。而后再改挂H旗。引航旗的样式和图案：由三个黄条和三个蓝条相隔纵向排列（黄左蓝右）。PS：楼上说直接挂H旗，其实不对。

3、”将《中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定》第五条第二款中的“应当接受卫生检疫和港务监督、边防检查、海关、动植物检疫等部门的检查”修改为“应当接受港务监督、边防检查、海关等部门的检查”。

4、第二条　进出中华人民共和国口岸的国际航行船舶（以下简称船舶）及其所载船员、旅客、货物和其他物品，由本办法第三条规定的机关依照本办法实施检查；但是，法律另有特别规定的，或者国务院另有特别规定的，从其规定。

5、为确保长江水域免受船舶垃圾和沿岸固体废物的污染，保护这一重要水体的环境，本规定依据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及《城市市容和环境卫生管理条例》等法律法规，以及相关的国际公约制定而成。

6、第一章　总则第一条　为加强水路运输管理，维护运输秩序，提高运输效益，特制定本条例。第二条　 本条例适用于在中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内 从事水路运输和水路运输服务业务的单位和个人。第三条　 水路运输分为营业性运输和非营业性运输。