国际货运代理的相关图书

1、范泽剑的《国际货运代理》在机械工业出版社出版，出版于2009年9月，ISBN为9787111280460。该书以逻辑顺序重新编排，包含国际货运代理基础知识、海运代理、航空货运代理、陆路货运代理和多式联运操作等内容，案例分析有助于提高从业人员的专业素质。适用于在校学生和新老从业人员学习。

2、关于《国际货运代理实务操作》这本书，它是由张为群主编的专业著作。这本书由西南财经大学出版社出版，发行日期是在2011年8月1日，展示了作者在国际货运代理领域的实践经验。版本方面，这是第二版，确保了内容的时效性和深度。整本书共计151页，文字量达到了225，000字，详尽阐述了相关理论和操作技巧。

3、此书为第一版，全名为《高职国家示范专业规划教材·物流管理专业：国际货运代理业务流程设计实训手册》。定价为100元，可供读者参考和购买。作者是王艳和李作聚，他们共同倾力打造这部作品。该书由享有盛誉的清华大学出版社出版，发行日期为2011年11月1日，书号为9787302271680。

疑问,外资在国内开办企业有行业限制吗?

外资在国内开办企业确实存在一定的行业限制，这些限制主要体现在中国的外商投资准入特别管理措施（负面清单）中。负面清单列出了禁止或限制外资进入的行业领域，对于不在清单上的行业，原则上对外资开放，实行国民待遇。近年来，中国政府不断放宽外资准入限制，逐步缩减负面清单的内容，为外资企业提供了更多的投资机会。

在中国，外资在国内开办企业确实存在行业限制。根据《外商投资产业指导目录》，中国将外商投资的行业划分为鼓励、限制和禁止三类。不同行业对外资的政策和要求各不相同。鼓励类：鼓励外资的行业通常是国家发展重点领域，外资可以享受各种优惠政策和支持措施，如高新技术产业、环保产业等。

外资在国内开办企业一般受到行业限制，具体情况如下：鼓励类行业：国家对一些鼓励类行业开放外资，鼓励外资投资和合作，如高新技术产业、现代服务业等。限制类行业：国家对一些敏感行业或者战略性行业设置了外资准入限制，如金融、能源、电信等。

外资在国内开办企业确实存在行业限制。这些限制主要是基于保护国家安全、维护社会公共利益、促进国民经济发展以及防止环境污染等方面的考虑。

外资在国内开办企业存在一定的行业限制。某些特定行业，如涉及国家安全、国防等领域，对外资有限制或禁止。例如，军事工业、重要的新闻传媒业等。但在大多数一般性竞争行业，外资是可以自由进入的。具体的行业限制会根据国家的产业政策和经济发展需要进行调整。一些行业可能对外资的持股比例有要求。

红河资质代办:双手奉上史上最强公司注册经营范围

制造业：包括但不限于机械设备制造、电子产品制造、食品加工制造等。服务业：包括但不限于信息技术咨询服务、人力资源服务、广告策划服务、市场调查服务等。贸易业：包括但不限于国内贸易、进出口贸易、跨境电商贸易等。建筑业：包括但不限于建筑工程施工、装饰装修、园林绿化等。

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关于物流的书籍有哪些

1、《供应链物流管理》。《供应链设计与管理》。《库存管理与控制》。《运营与供应链管理导论》。《供应链管理》。《运输管理》。《供应链管理物流方法》。《运筹学》。

2、《供应链管理》（Supply Chain Management）：这本书是物流管理领域的经典之作，由罗纳德·布鲁克斯（Ronald Brooks）撰写。它涵盖了供应链管理的各个方面，包括需求计划、采购、生产计划、库存管理等。

3、第一本是《物流管理基础》。这本书适合初学者，系统介绍了物流的基本概念、发展历程和核心业务流程。通过阅读这本书，读者可以对物流行业有一个全面的了解，为后续深入学习打下基础。第二本是《供应链管理实战》。这本书从实战角度出发，详细讲解了供应链管理的各个环节，包括采购、生产、仓储、配送等。

4、物流管理相关书籍众多，以下是一些经典和实用的书籍：《物流管理》这本书对物流管理进行了全面而系统的介绍。它涵盖了物流管理的各个方面，包括运输、仓储、包装、配送、供应链管理等。这本书不仅提供了理论框架，还包含了许多实际案例和实践经验。

抵锚地时间是什么意思

1、是指抵达锚地的时间。一般用于租船合同，具体有2个概念要分析：地点：港口指定的锚地（一般是检疫锚地 Quarantine Anchorage）一般用以交船地点的划分。时间：以抛锚（Let Go Anchor）这一动作的时刻为准。航海日志及车钟记录簿都会记载。

2、抵锚时间是船只到达港外指定的锚泊地点，向港口方申请靠港时记录的时间。船只在抵锚时间后，申请靠泊，在办理相关手续和检验检查后，才能靠泊于码头，所以，抵锚时间早于靠泊时间。

3、抵锚时间是船只到达港外指定的锚泊地点，向港口方申请靠港时记录的时间。时间先后顺序不同 船只在抵锚时间后，申请靠泊，在办理相关手续和检验检查后，才能靠泊于码头，所以，抵锚时间早于靠泊时间。

4、抵锚时间是船只到达港外指定的锚泊地点，向港口方申请靠港时记录的时间。 靠泊时间是船只在港方引导下停靠码头，通过三检后的时间。同时，也是严格意义上的船只备妥可装船时间的起点。

5、靠泊时间是抵达码头的时间，抵锚时间是抵达锚地的时间，靠泊时间离可以卸货或者装货的时间点更近一点。

6、ETA的含义是指具体抵达锚地或者泊位的时间。 ETA=estimated time of arrival 是指预计抵达（引航站或者锚地）的时间而不是指抵达泊位的时间 。