什么是货代?什么是船代?他们之间有什么区别?

船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。

很简单，货代是货主代理，主要负责 帮助客户订舱、汽运、报关、买单，总而言之就是负责将货主的货物送上船的 船代指的是船公司代理，是负责帮助船公司接受各货代的订舱委托并且配舱的。COSCO、中外运集运以及中海的船代就是自己的公司负责的。

船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。服务对象的不同 货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。其他内容 货代：一般分为一级货代、二级货代。

货代：主要针对货物的报关商检以及提单进行操作。船代：船进港后由港口船代负责各项针对船进行的服务与操作。货代处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、制做有关证件、报关、报验、保险、装柜、拆装箱、签发提单、结算运杂费，甚至交单议付和结汇等，主要是做出口代理等一条龙工作。

一般来说船代主要按照船东的要求进行工作，对船东负责。货代即货运代理，简单的讲，货代是客户（发货人或收货人）与承运人（船东）之间沟通的桥梁和纽带，维护双方共同的利益。主要的工作是揽取货物，代理报关，订舱，负责运杂费的结算等等。许多大型的货运公司往往又是某些船公司的船代，扮演双重角色。

运输代理人运输代理人的类型

运输代理人的类型主要包括货运代理人和船舶代理人，它们在物流行业中发挥着重要作用。 货运代理人货运代理人，如Forwarding Agent或Freight Forwarder，是根据委托人的需求，负责货物运输的专业机构。他们可以代表承运人接收货物，或代表货主安排运输，有些公司则同时提供这两方面的服务。

在物流行业中，运输代理人扮演着至关重要的角色。他们是根据委托人的需求，专门负责货物运输服务的专业机构。一方面，他们可以代表货主寻找合适的运输服务，将货物承揽进来；另一方面，他们也能作为货主的代理，与承运人沟通，办理货物的托运手续，甚至可能同时进行这两类代理工作。

这些代理人根据其经营方式和委托对象的不同，可以进一步细分为两种类型：班轮运输代理人和不定期船舶运输代理人。班轮运输代理人专司于定期航线的船舶代理工作，他们的服务内容通常包括船舶的装卸、货物处理、报关报检等，确保货物在班轮运输过程中顺畅进行。

租船代理，指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人。

班轮运输代理人有班轮运输船舶总代理人和订舱代理人。班轮运输船舶总代理人指：班轮运输中，班轮公司在班轮停靠的港口委托的总代理人。其权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。

海运代理利润大概是多少?

%。根据查询国内海运的简介得知，该公司的利润是一年10%，海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。

我来讲讲海运货代吧。首先比较高利润的我觉得是散货，因为大多数是按方数计价，大多数货代可以有退运费。然后是报关，如果是正常单的话就没有什么高利润，靠的是单量；当然如果客户是买单报关的话有些利润是比较高的，也有一定风险。

货运代理操作贷代的盈利方式之一是向货主收取代理费或劳务费。

收入统计一下：运费收入一个月为100×4＝400万美金 如果你租船的话算上租金大概你可以（目前行情1000teus的船租金为10万一天）＝40万美金一个月。那么你一个月可以挣大概100多万美金是没有问题的。如果你造船一条1000Teus的船需要1500万美金左右。你跑上2年基本可以收回成本了。

你没有提出你的意向船舶吨位和航线，我无法给你意见，而且也不能公开更多信息。不过，一条船至少可以运营10年。所以考虑的时候要看长期。（07年是市场最高点，10000吨以内的船舶航行于中国日本韩国俄罗斯台湾越南菲律宾区域的船舶，利润率在30%左右。而现在是30年以来的市场最低点。

利润微：派一件货挣5元，可是这一件货，你得取回来，分拣了，做三遍扫描，还得送到客户手里。这过程的工作量，不只值5元。可以说付出500%，得到50%的回报。 受气多：总部可以罚你，罚你没商量，没有喊冤处。客户会给你气受，挨骂受气是常有的事。同行站点也对你进行跟踪投诉，这是你被罚*款的主要原因。

外运是什么意思

1、外运是指将货物从国内运输到国外，或者从国外运输到国内的过程。这个过程涉及到海运、空运、陆运等多种运输方式，具体的运输方式会根据货物的特性、数量、目的地和运输时间等因素来确定。外运的过程中，需要进行一系列的操作，包括货物的装箱、报关、报检、保险、卸货等。

2、外运是指将成品从生产或仓储设施运送到最终客户的过程。外运是供应链的末端，目的是将产品交付给消费者。在外运过程中，货物通常由制造商、批发商或零售商负责安排运输，并承担相关的费用和责任。因此，倒运和外运的区别在于货物的流向和运输的方向。

3、内转和外运是两个不同的概念。内转是指从一个地方到另一个地方，但是都在同一地区范围内的运输。外运则是指货物从一个地区运输到另一个地区。内转和外运的区别主要在于运输的范围不同，内转只在同一地区内往返运输，而外运则需要跨越不同的地区或国家。在物流运输过程中，内转和外运都有广泛的应用。

4、外运是指：中国对外贸易运输（集团）总公司，是中国外运长航集团有限公司的前身，成立于1950年，中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。

货运单据包括哪些?

海运提单、空运单据。海运提单：海运提单是证明海上运输合同和货物已由承运人接管和装船，以及承运人保证凭以交货的凭证。空运单据：空运单据是证明航空运输合同以及证明承运人已接管货物和已将货物发运的不可转让的单据。

货运单据包括出口货物明细单、订舱委托书、托运单。 1．出口货物明细单 出口货物明细单是托运人根据外销合同和信用证的有关要求填写的，向外运公司或其他有权受理对外货运业务的货运代理公司办理货物托运的单证。

运输单据包括： 承运人收据。 航空运单。 海运提单。 装船通知副本或货物清单副本。这些单据主要用于证明承运人收到货物并已按照合同条款开始运输货物。其中承运人收据是在装船过程中出具的单据，表明货物已经被承运人安全接收并开始装载。

常见的货运单据种类如下：海运提单。是指承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种单证。提单是承运人或其代理人签发的货物收据，是货物所有权的凭证，是运输契约或其证明。海运单。海运单的形式和作用跟海运提单相似，主要的区别在于海运提单的收货人是明确的。

商业单据有：商业发票，装箱单-- 货运单据有：进口提货单据，出口装货单据-- 这是任何货物的申报都必须有的基本单证。

船舶代理是做什么的

货运船舶代理：这种代理主要涉及船舶的货物运输业务。代理公司负责安排货物的装卸、运输和配送，确保货物按时上船并顺利到达目的地。他们还需处理与货运相关的各种文件和事务，如制作货运单据、办理海关手续等。船舶经营代理：这类代理涉及船舶的运营和管理。

船舶代理业务主要包括以下几个方面：船舶代理订舱配载 这是船舶代理业务的核心内容之一。代理会根据货主的订舱要求，向船公司预定舱位，并根据货物的性质、数量、装卸地点等信息进行合理的配载计划，确保船舶的运输效率和安全。

船舶代理业务主要包括以下几个方面：代理船舶买卖业务。这是船舶代理的基本业务之一，涉及到船舶的出售和购买过程。代理机构会协助船东寻找合适的买家或卖家，进行谈判并处理相关合同和文件。这一过程包括评估船舶价值，安排视察和试航等。船舶管理与协调业务。这部分涉及船舶的日常运营和管理工作。