法学海商法方向是干嘛的?

海商法专业。专门处理国际海事商务纠纷，对外语要求极高，属紧缺型人才。本专业方向培养具有扎实的英语基础、法学基础，熟悉海运和相关业务，精通海商、海事法律，能够将所学知识综合运用于实践的复合型、外向型、应用型的海事法律高级人才。

如果就业能做到专业方向对口，海洋法主要涉及海权方面的业务，而海商法主要处理的是海上贸易、海运方面的法律关系。也就是说，一个是处理地权法律关系的，一个是处理经济权方面海外商业法律关系的。

海事大学的海商法毕业后，最对口的就是在所有海运事业有关的公司工作，包括法律、运输、管理、国际业务等等，因为在学校对牵涉海运的业务的专业都有涉猎，所以即使文秘工作也可以胜任。本人就是海事大学毕业，以上是本人多年经验和总结。

我国在海事司法实务中如何合理使用我国与国际法律规则

如有的国家将国内海商法的条款修改，以适应有关的海事国际公约，有的国家则直接通过国内立法，将有关的国际公约转变为国内海商法。我国海商法在起草过程中也参照采纳了大量的国际公约、国际惯例以及国际上通行的许多标准合同格式，包括吸收了不少国际海事立法中的最新成就。

海商法所调整的法律关系具有比较强的国际性，因此，各国在制定海商法时必须参照国际立法和国际惯例，以求得国际海上运输法律规则的相对统一，维护国际航运市场的秩序。中国在制定海商法时也参照和引入了相关的国际条约和国际惯例的规定。

我国《海商法》确定的法律适用规则可概括为： 国际条约优先原则。大量的海事国际条约表明了各国对减少海事法律冲突的愿望和要求，一些国家确立了国际条约优先的原则。

中国海商法的详细法条

第三十三条从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。第三十四条船员的任用和劳动方面的权利、义务，本法没有规定的，适用有关法律、行政法规的规定。第二节船长第三十五条船长负责船舶的管理和驾驶。

第一条 本团体名称为中国海商法协会，英文名称为China Maritime Law Association（简称CMLA）。第二条 本协会是由从事海商、海事、海商法及其相关工作的个人和单位自愿组成的专业性、非营利性的全国性社会团体，具有独立社团法人资格。

第一款是定义，第二款和第三款是责任，第四款是迟延交付达到一定期限的后果，其实也可以认为是责任，就是按照灭失来索赔了，还是责任。遗憾的是我国海商法对于没有约定交付时间的货物没有相应的规定，直接照搬合同法第六十一条的规定来做或者按照运输合同的约定来定，也不甚合理。

第二百二十四条 标的物先于合同损失的责任 订立合同时，被保险人已经知道或者应当知道保险标的已经因发生保险事故而遭受损失的，保险人不负赔偿责任，但是有权收取保险费；保险人已经知道或者应当知道保险标的已经不可能因发生保险事故而遭受损失的，被保险人有权收回已经支付的保险费。

海商法的名词解释

1、在中国，海商法学者大多认为海商法有广义和狭义之分。广义的海商法是调整特定的海上运输关系、船舶关系得法律规范的总称。它构成我国社会主义法律体系中的一个独立的法律部门。狭义的海商法仅指1993年7月1日起施行的《中华人民共和国海商法》，是我国广义海商法的最重要组成部分。

2、调整市场 领域 里商业 组织 、商人和商业活动的法律规范的总称。通常包括公司法、保险法、合伙企业法、海商法、破产法、票据法等。 词语分解 商的解释 商 ā 两个以上的人在一起计划、 讨论 ： 商量 。 商讨 。 商议 。商定。 商榷 。商酌（商量 斟酌 ）。相商。 磋商 。洽商。 协商 。

3、商法是调整平等主体之间商事关系的法律规范的总称。商法是与民法并列并互为补充的部门法。商法具有调整行为的营利性特征，又具有商主体严格法定等原则。主要包括公司法、保险法、合伙企业法、海商法、破产法、票据法等。

4、商事公法的名词解释：商事公法是指宪法、行政法、刑法、诉讼法中有关商事的规定。商法是指调整平等主体之间商事关系的法律规范总称，是与民法并列并互为补充的部门法，主要包括公司法、保险法、合伙企业法、海商法、破产法、票据法等。

5、也算共同海损。单独海损的特点是：它不是人为有意造成的部分损失。它是保险标的物本身的损失。单独海损由受损失的被保险人单独承担，但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。根据英国海商法，货物发生单独海损时，保险人应赔金额的计算，等于受损价值与完好价值之比乘以保险金。

6、承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。在货运合同中，承运人的责任一般说来主要是保证所运输的货物按时、安全地送达目的地。因此，承运人应对货物在运输过程中发生的货物灭失、短少、污染、损坏等负责。一旦发生此种情况，应按实际损失给予赔偿。

海上船长在航行中死亡或者因故不能履行职责的应当由什么代理船长...

1、权利与特权 船长在航行中，拥有相当的特权和权利。他有权指挥船员，在休息、工作、应对突发事件等各种方面做出决策。并且船长还能够向法律界和他们的公司的代表强调自己在船只上的权力，以保护船只和所有人员的利益。在总结中，船长是一艘船只的领导者，具有重要的职责和特权。

2、第四十条船长在航行中死亡或者因故不能执行职务时，应当由驾驶员中职务最高的人代理船长职务；在下一个港口开航前，船舶所有人应当指派新船长任。海上货物运输合同第一节一般规定第四十一条海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。

3、除光船租船外，船长的撤换或调离应由船舶所有人决定。在航行的过程中，船长死亡或者因故不能执行职务时，应当由驾驶员中职务最高的人代理塑长职知在下一个港口开航前，再由船舶所有人指派新的船长接任。

钦州港船舶供应必须找代理吗现在

必须找代理。根据《海商法》和有关法规，外轮在中国境内进行船舶供应，需要由境内代理公司作为中介向港务局或船舶所有人办理相关。代理公司需要对供应物品的质量和数量进行检查并提供证明，以确保供应物品符合相应标准，并为船舶所有人提供合理的物价和服务。

广西钦州市广来国际船舶代理有限公司的经营范围是：国际船舶代理业务；船舶租赁服务；货运代理（除船运外）；铁路运输代理（含危险品）；船舶物料、生活品、外轮食品供应（凭港口经营许可证在有效期内经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。

此外，船舶代理、外轮理货、引航、船舶拖带、船舶供应、通讯、金融、保险等方面均已形成优质的服务体系。 随着港口开发建设的不断加快，一大批工业项目落户钦州港，大型临港工业初显规模，较大的工业项目有： 中石油广西石化1000万吨/年炼化项目：项目于2006年12月30日启动奠基。 项目总投资153亿元，计划于2008年投产。

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钦州港装备有先进的 GPS 卫星导航系统，为船舶进出港提供安全优质的服务。