关于船舶运费的若干问题
合同里肯定是有运费标准的。。装卸港代理费用现在都是和港口使费在一起，简称PDA，一般都是船东负责的，这些费用不在运费中。也有特殊情况，租家会承担此费用，但肯定是签订合同之前就定下来的，或者写入合同。经纪人叫broker，一般负责联系租家，租家联系发货人和收货人。
应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度内留置其货物。
另外，燃油价格和汇率波动也是海运运费变动的重要原因。作为运输过程中的主要成本之一，燃油价格的波动直接影响着海运运费的水平。当燃油价格上涨时，海运运费也会相应增加。同时，汇率波动也会对海运运费产生影响。如果货币贬值，通常会导致进口国的海运费上涨，而货币升值则会产生相反的效果。
海运运费如何计算，涉及到多种因素与方法。计算方式通常依据船公司、货运代理、码头与仓库的不同规则。运费可按货物体积或重量来计算。以体积计算时，公式为单位基本运费乘以总体积，而以重量计算，则为单位基本运费乘以毛重。
租船的运费计算 程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。
什么是卸船交货
卸船交货是指将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交接手续。卸船交货的分类 卸船交货的形式主要有直接卸船交货，集中卸船、仓库交付两种。
而交货地则是货物最终交付给收货人的目的地，如果是直接在港口交付，则称为交货港；如果涉及海陆联运，则明确表示交货地，以区别于卸货港口。在具体操作中，提单上的Place of Receipt表示的是收货地，如石家庄的案例中，应填写Shijiazhuang而非天津。
装船装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。如果船舶是在锚地或浮筒作业，托运人还应负责使用自己的或租用的驳船将货物装到船上，亦称直接装船。对一些特殊的货物，如危险品、冷冻品、鲜活货、贵重货多采用船舶直接装船。
卸船：集装箱班轮运输，卸船工作由班轮公司负责。杂货班轮运输，卸船有两种形式：一是船边直接卸船或现卸，二是“集中卸船，仓库交货”。不论采取何种卸船交货形式，船公司的责任都是以船舷或吊钩为责任界限。
卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，买方承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，以及出口结关手续。适用于海运或内河运输。船上交货（FOB）卖方在指定装运港将货物送过船舷交付，货物风险由卖方向买方转移。买方负责派船接运货物，卖方应在规定期限内将货物装上买方指定船只，并通知买方。
海运集装箱操作实务主要包括拆箱交货业务与疏运及内陆堆场交货业务。拆箱交货业务中，首先货运站需做好交货准备工作，获取提单副本、货物舱单、装箱单等相关单证。在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划。
船舶装卸保管业务怎样办理
航方或其代理人，申请港口提供装卸、保管等项业务服务的，除另有协议者外，按下列规定办理：航方或其代理人应及时向港口提出货源集中、货载安排和船舶到港计划。
领取重箱：货运站与码头堆场确认后领取重箱，办理设备交接手续。 拆箱交货：货运站接收重箱后进行拆箱，收货人需出示提货单，核对无误后交付，异常情况需记录在交货记录。 收取费用：交付货物时，货运站检查并收取保管费和可能的再次搬运费。
港口企业的主要业务包括以下几个方面：货物装卸与仓储 港口企业最基本的业务是货物的装卸和仓储。它们负责接收、装卸来自船舶、陆运工具等运输的货物，并将这些货物按照目的地分类堆放，同时提供货物的临时保管和仓储服务。这是港口物流活动的重要组成部分，直接关系到港口的物流效率和货物的安全。
集装箱堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接、保管、堆存、搬运、以及承揽货源等。此外，还有集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作。
货物装卸：这是码头最基本的业务之一。码头配备有专业的装卸设备和人员，负责将货物从船舶上卸下并装载到车辆或火车上，或者进行反向操作。高效的装卸服务可以确保港口吞吐量，提高货物的流转效率。 仓储管理：码头通常设有大型的仓库，用于存储待装卸的货物。
保管的内容及原则 保管的内容保管作业按业务活动的内容分为三个阶段：物品入库阶段，包括货物的接运、验收、办理入库手续等；物品储存保管阶段，包括货物的堆码，盖垫物品的维护、保养，物品的检查、盘点等；物品发放阶段，包括备料、复核、装车等。
国际贸易术语之CIF
1、CIF是一种国际贸易术语，全称为“Cost Insurance and Freight”，即成本加保险费加运费。它代表了卖方在将货物交付给买方时，买方需要支付的总费用，这包括商品的成本、保险费和运费。具体来说，CIF术语的含义和特点如下：成本：指商品的价格，包括生产成本、运输成本和其他相关费用。
2、CIF术语，即成本加保险费加运费，意味着货价包含从装运港到约定目的地港的通常运费和约定保险费。卖家需承担货物的保险和运输费用，投保金额应为CIF价加成10%。CIF有不同变形，如CIF班轮条件、CIF卸至码头、CIF吊钩下交接和CIF舱底交接，每种变形涉及不同费用的承担。
3、FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，全称为Free On Board（船上交货）。按照FOB术语成交，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
4、CIF是国际贸易中的一个术语，全称为“Cost Insurance and Freight”。 该术语表示卖方在货物到达买方之前所承担的成本、保险费和运费。 成本包括商品的生产、运输和其他相关费用。 保险费是卖方为货物在运输过程中的安全而购买的保险所支付的费用。