中国海事法院的设置及其管辖案件的类型?

1、《 中华人民共和国海商法 》 第三条：本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。 前款所称船舶，包括船舶属具。

2、专门管辖，是专门法院和普通法院案件管辖范围的职能划分，是法律规定由专门法院管辖某一类型案件。根据《海事诉讼特别程序法》第4条、第6条、第7条、第9条和第11条，特定海事案件由海事法院专门管辖。级别管辖 在我国，基层法院不管辖海事案件。

3、法院依法对某一民事案件进行审判的权限统称为管辖权。管辖制度作为诉讼的入口，不仅是通向公平正义之门，而且其本身就是程序正义的一部分，被广泛地认为是 司法公正的第一道生命线 。根据《中华人民共和国人民法院组织法》的规定，海事法院属于专门法院，通常将其管辖称为专门管辖。

4、民事诉讼法第一百九十六条规定，实现担保物权应向担保财产所在地或者担保物权登记地基层人民法院提出。海事法院能否管辖实现船舶抵押权的案件，关键在于海事法院是不是第一百九十六条规定的基层法院，该案裁定书对此进行了论述，但因法律规定不明确其理由略显单薄。

5、专属管辖是指法律强制规定某些特殊类型的案件只能由特定的人民法院管辖，其他法院无管辖权，当事人也不得协议变更管辖法院。民事诉讼案件的专属管辖 （1）因不动产纠纷提起的诉讼，由不动产所在地人民法院管辖。不动产是指不能移动或移动后会降低或丧失其性能和使用价值的地面附着物。

货运代理海运业务辅导:承运商和货代有什么关系和区别

无船承运人和货代之间的关系 无船承运人是货运代理人发展到一定阶段的产物。在我国《国际海运条例》颁布之前，有关无船承运业务主要是通过货运代理人的经营活动体现的。

“无船承运人”与“货代”之间的区别 无船承运人是货运代理人发展到一定阶段的产物。在我国《国际海运条例》颁布之前，有关无船承运业务主要是通过货运代理人的经营活动体现的。

货代是最了解外贸程序，知识的，所以，外贸公司若是和货代合作愉快的话，会给外贸公司带来好处。当然，进口货物清关也是货代解决。其实就相当于分工，外贸公司你去拉业务，货代公司就给你解决把货运到国外，这个程度上来说，就相当于承运商（其实是陈云代理商），只不过没有船，呵呵，船是船公司的。

货代中FAK是什么意见?

货代中FAK是均一运费率，freight all kindsRates （FAK） 。均一费率（Freight for All Kinds Rates，简称FAK）是指对所有货物均收取统一的运价。它的基本原则是集装箱内装运什么货物与应收的运费无关。换句话说，所有相同航程的货物征收相同的费率，而不管其价值如何。

货代中FAK，是Freight All Kinds Rates的简称，意思是“均一运费率”——对所有货物均收取统一的运价。比如：美国线的报价通常是按品名不同来分别的，而FAK表示任何品名都可以适用的意思。FAK主要是针对海运集装箱班轮运输而言的。

货代中FAK，全称为freight all kindsRates ，指的是均一运费率。适用于海运费中，美国线的报价是按品名不同来分别的，而FAK则可任何品名都可以适用的意思。